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碳纖維導(dǎo)線施工典型缺陷及運(yùn)行注意事項(xiàng)
某220kV輸電線路增容改造工程，將原1× LGJ-400/35 型鋼芯鋁絞線導(dǎo)線更換為1×JRLX/T-400型碳纖維導(dǎo)線。在架線施工過程中出現(xiàn)導(dǎo)線'燈籠'、鼓包現(xiàn)象。
原因分析：碳纖維導(dǎo)線是由內(nèi)層碳纖維芯和外層鋁線絞制而成，碳纖維導(dǎo)線在展放或收緊的過程中，由于張力的作用，碳纖維導(dǎo)線表面的鋁線會(huì)發(fā)?'蠕變伸長'(鋁線各股之間會(huì)有空隙，受力使導(dǎo)線各線股之間靠的更緊，超高壓電纜公司，空隙變小，雖然導(dǎo)線長度為變，但整根導(dǎo)線伸長了)，超高壓電纜生產(chǎn)，內(nèi)層碳纖維芯棒由于強(qiáng)度高，變形量小。外層鋁線與內(nèi)層碳纖維芯棒會(huì)發(fā)生相對(duì)的滑移，當(dāng)滑移收到阻礙時(shí)或一側(cè)耐張線夾壓接完成后，會(huì)導(dǎo)致碳纖維導(dǎo)線表層鋁股出現(xiàn)'燈籠'(鼓包)。
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碳纖維導(dǎo)線施工典型缺陷及運(yùn)行注意事項(xiàng)
該導(dǎo)線的發(fā)展背景是原有輸電線路輸送能力已不能滿足負(fù)荷的快速增長，更換為截面較大、載流量大的導(dǎo)線或新建專線勢(shì)在必行。拆除舊有線路、改造桿塔再架設(shè)新導(dǎo)線的傳統(tǒng)方法成本高，工期長，超高壓電纜型號(hào)，或原有線路通道下困難，導(dǎo)致新架線路將無法使用原有線路通道，給電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)帶來極大困難，一定的提高了工程造價(jià)并延長了建設(shè)周期;線路架設(shè)過程中的長時(shí)間停電，超高壓電纜，也極大影響了電網(wǎng)的供電可靠性和設(shè)備可用系數(shù)。為解決上述矛盾，尋找一種既能利用原有線路通道又能程度減少桿塔改造，同時(shí)還能大幅提高線路輸送能力的工程施工方法成出路，在此情況下有了碳纖維導(dǎo)線。
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